Lốp xe non hơi là gì? Cách kiểm tra và xử lý an toàn

Trần Phú Quý· Cập nhật: 31/01/2026

Lốp xe non hơi là tình trạng nhiều tài xế gặp phải nhưng lại thường bị bỏ qua vì khó nhận biết bằng mắt thường. Áp suất lốp không đạt chuẩn không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro khi di chuyển hằng ngày. Nếu xe của bạn có những dấu hiệu bất thường nhưng chưa rõ nguyên nhân, rất có thể vấn đề đến từ lốp xe. Cùng AKauto khám phá thông tin dưới đây.

Rủi ro tiềm ẩn khi di chuyển với lốp xe non hơi

Lốp xe non hơi tưởng chừng là lỗi nhỏ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát và độ an toàn khi vận hành. Khi áp suất lốp thấp hơn mức khuyến nghị, nhiều rủi ro có thể phát sinh trong quá trình di chuyển, đặc biệt là ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

• Khả năng bám đường suy giảm: Áp suất lốp không đủ khiến tiếp xúc với mặt đường kém ổn định, xe dễ chao đảo và khó kiểm soát khi đánh lái.
• Dễ trượt bánh trên mặt đường ướt: Lốp non hơi làm giảm hiệu quả bám đường, tăng nguy cơ trượt bánh khi đi mưa hoặc qua đoạn đường trơn.
• Nguy cơ hư hỏng và nổ lốp: Lốp phải chịu biến dạng lớn trong quá trình lăn bánh, sinh nhiệt cao và dễ dẫn đến sự cố nguy hiểm.
• Gia tăng tốc độ hao mòn của lốp: Việc vận hành trong tình trạng áp suất thấp khiến lốp nhanh xuống cấp, phát sinh chi phí thay thế sớm.
• Ảnh hưởng đến sự ổn định tổng thể của xe: Xe dễ mất cân bằng khi vào cua hoặc di chuyển trên đường không bằng phẳng, làm tăng rủi ro va chạm.

Cách kiểm tra lốp xe ô tô non hơi dễ hiểu và chính xác

Việc kiểm tra sớm lốp xe non hơi giúp người lái chủ động xử lý, đảm bảo an toàn và tránh phát sinh chi phí không cần thiết. Dưới đây là những cách kiểm tra đơn giản, dễ áp dụng trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

Kiểm tra áp suất lốp bằng thiết bị đo chuyên dụng

Đồng hồ đo áp suất lốp là công cụ cho kết quả chính xác nhất khi kiểm tra tình trạng lốp xe. Thiết bị này giúp xác định áp suất thực tế bên trong lốp và so sánh với mức tiêu chuẩn do nhà sản xuất khuyến nghị. Khi chỉ số đo thấp hơn mức quy định, lốp xe được xem là non hơi và cần bơm bổ sung kịp thời. Việc kiểm tra định kỳ bằng dụng cụ đo còn giúp hạn chế tình trạng lốp xuống cấp nhanh.

Cảm nhận độ đàn hồi của lốp bằng thao tác tay

Một cách đơn giản để nhận biết lốp xe non hơi là dùng tay ấn hoặc tác động nhẹ lên bề mặt lốp. Lốp đủ hơi thường có độ căng và đàn hồi tốt, trong khi lốp thiếu hơi sẽ mềm và kém chắc hơn. Phương pháp này không cho kết quả chính xác tuyệt đối nhưng giúp người lái nhanh chóng phát hiện dấu hiệu bất thường. Đây là cách kiểm tra phù hợp trong những tình huống không có thiết bị hỗ trợ.

Quan sát tình trạng mòn và biến dạng của lốp

Lốp xe non hơi thường gây ra hiện tượng mòn không đều trên bề mặt lốp. Khi quan sát bằng mắt thường, nếu thấy các vết mòn xuất hiện bất thường hoặc bề mặt lốp có dấu hiệu biến dạng, người lái nên nghi ngờ tình trạng thiếu áp suất. Việc kiểm tra này giúp phát hiện sớm các vấn đề liên quan đến lốp và hạn chế nguy cơ hư hỏng nặng hơn. Kết hợp quan sát với các phương pháp khác sẽ cho kết luận chính xác hơn.

Theo dõi đèn cảnh báo áp suất lốp TPMS trên xe

Trên nhiều dòng xe ô tô hiện đại, hệ thống TPMS có chức năng theo dõi và cảnh báo áp suất lốp liên tục. Khi áp suất giảm xuống dưới mức an toàn, đèn TPMS sẽ sáng để nhắc nhở người lái. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy lốp xe non hơi và cần được kiểm tra ngay. Tuy nhiên, hệ thống này không thay thế hoàn toàn việc kiểm tra thủ công định kỳ.

Kiểm tra tổng thể lốp xe bằng mắt thường

Ngoài việc đo áp suất, người lái cũng nên quan sát kỹ tình trạng bên ngoài của lốp. Các vết nứt, thủng hoặc hư hỏng ở thành lốp có thể khiến lốp bị xì hơi liên tục. Nếu không xử lý sớm, tình trạng lốp xe non hơi sẽ kéo dài và ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành. Kiểm tra trực quan thường xuyên giúp phát hiện sớm những vấn đề này.

Về nguyên tắc, cách nhận biết lốp xe máy non hơi và ô tô khá giống nhau, đều dựa vào áp suất lốp và cảm giác vận hành. Tuy nhiên, với ô tô, việc kiểm tra cần chính xác hơn vì ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định và an toàn khi di chuyển.

Xem thêm: Top các dòng bơm lốp ô tô chính hãng, giá cạnh tranh

Những điều cần lưu ý khi gặp tình trạng lốp xe non hơi

Khi nhận thấy lốp xe non hơi, người lái không nên chủ quan mà cần xử lý đúng cách để tránh ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ an toàn của xe. Một số lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn bảo vệ lốp tốt hơn và hạn chế các sự cố không mong muốn trong quá trình di chuyển.

• Điều chỉnh áp suất lốp theo khuyến nghị: Lốp cần được bơm đúng mức tiêu chuẩn để xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế nguy cơ mất an toàn khi chạy đường dài.
• Kiểm tra tình trạng vành xe: Với các dòng lốp không săm, vành xe đóng vai trò quan trọng trong việc giữ hơi. Nếu vành bị oxy hóa hoặc biến dạng, lốp rất dễ xì hơi trở lại.
• Ưu tiên sửa lốp tại cơ sở chuyên nghiệp: Việc vá lốp không đúng kỹ thuật hoặc dùng dụng cụ kém chất lượng có thể khiến lốp nhanh hư hỏng và giảm tuổi thọ.
• Hạn chế tự vá lốp tại nhà: Các dung dịch vá nhanh chỉ nên dùng trong tình huống khẩn cấp, vì có thể gây ăn mòn bên trong lốp và ảnh hưởng đến cấu trúc cao su.

Hướng dẫn bảo dưỡng lốp xe ô tô đúng chuẩn

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên cần được quan tâm và kiểm tra thường xuyên. Việc chăm sóc lốp đúng cách không chỉ giúp xe vận hành ổn định hơn mà còn kéo dài tuổi thọ của lốp và hạn chế các rủi ro trong quá trình di chuyển. Dưới đây là những lưu ý quan trọng mà người sử dụng ô tô không nên bỏ qua.

• Chọn lốp đúng kích thước và mục đích sử dụng: Lốp ô tô cần đúng kích thước theo thông số của nhà sản xuất, thường được ký hiệu trên thành lốp như 205/55R16 hoặc 225/60R18. Việc thay đổi kích thước lốp không phù hợp có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và làm lốp mòn nhanh hơn.
• Duy trì áp suất lốp ở mức tiêu chuẩn: Áp suất lốp ô tô phổ biến dao động trong khoảng 2.2 – 2.5 bar tùy từng dòng xe. Bơm lốp quá căng hoặc để lốp non hơi đều làm giảm độ bám đường và tăng nguy cơ mất an toàn khi di chuyển.
• Kiểm tra độ sâu gai lốp định kỳ: Độ sâu gai lốp an toàn nên từ 1.6 mm trở lên. Khi gai lốp mòn dưới mức này, khả năng bám đường giảm rõ rệt, đặc biệt trên đường ướt, và lốp nên được thay mới.
• Đảo lốp theo quãng đường khuyến nghị: Thông thường, lốp xe nên được đảo sau mỗi 8.000 – 10.000 km để độ mòn được phân bổ đều giữa các bánh, giúp kéo dài tuổi thọ lốp.
  Bảo dưỡng lốp theo chu kỳ phù hợp: Người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng lốp định kỳ khoảng 3 – 6 tháng một lần. Trong quá trình này, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra áp suất, độ mòn và phát hiện sớm các dấu hiệu nứt hoặc hư hỏng.

Lốp xe non hơi là tình trạng phổ biến nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và hiệu suất vận hành của xe. Khi áp suất lốp không đạt chuẩn, xe dễ phát sinh rủi ro trong quá trình di chuyển và làm tăng chi phí sử dụng về lâu dài. Vì vậy, việc kiểm tra lốp định kỳ và xử lý kịp thời khi phát hiện lốp non hơi sẽ giúp người lái yên tâm hơn trên mọi hành trình.